美线货运量明显上升 分析师：运价长期表现仍需观察

记者 辛圆

随着中美关税战“降温“
，美线航运出现“抢运潮” 。

根据上海航运交易所5月9日发布的中国出口集装箱运输市场周度报告，上海出口集装箱综合运价指数为1345.17点 ，较上期上涨0.3%
。北美航线方面
，5月9日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2347美元/FEU和3335美元/FEU ，分别较上期上涨3.3% 、1.6%。

把时间推回到几个月前
，上海航运交易所发布的数据显示，2月-4月 ，中国出口集装箱运价综合指数分别环比下跌13.0%
、13.2%、4.5%，其中
，美西航线运价指数分别环比下跌6.7% 、18.4%
、8.9%，美东航线运价指数则分别环比下跌5.8%、16.9% 、8.5% 。

宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数（NCFI）来看 ，今年1月3日以来
，美西航线呈现持续下滑趋势，从1月3日的3016.28点下滑至3月21日的1017.39点 ，之后开始波动性上升
，5月9日，指数升至1471.92点
。

另据Wind数据显示 ，5月14日
，北方国际集装箱运价指数（天津—美西）大幅上涨超11%。

野村首席中国经济学家陆挺在周一发布的报告中称，由于许多出口商可能在4月份推迟了对美国的发货 ，关税的大幅回调很可能会刺激一波被压抑的出口浪潮 。

杰富瑞分析师在一份报告中指出
，中美之间跨太平洋航线的集装箱运费已从4月中旬的每40英尺等量单位2000美元，飙升至本周的2500美元左右
。

分析师表示 ，目前航运市场订单量明显回暖，且随着美线出货量不断增长
，接下来运价有望逐渐回升。不过长期来看，对航运价格的变动应持谨慎态度 。

银河期货在研报中指出 ，自4月9日中美加征大幅关税后
，中美发运量大幅下降，近期中美关税下降且部分关税暂缓90天预计将引发美线传统旺季的抢运 ，缓和美线船舶继续外溢至欧线的压力
，有望带动运价逐渐企稳回升。但往远月看，关税贸易战大背景下 ，运价的高度仍不宜高估
。

报告称
，尽管货主对未来关税不确定性的担忧有望开启短期的抢运和补库。但需要注意的是，参考2018年贸易战的谈判进程 ，后续不排除关税加征出现反复的情况
，需密切关注谈判的进程和抢运的持续性 。